車庫地坪作為當今停車的新趨勢(shi)，它(ta)相較(jiao)于以往的停車庫而言具(ju)有(you)很大(da)的區(qu)(qu)別(bie)，顯著的區(qu)(qu)別(bie)點在于地下(xia)停車庫進行了車庫地坪(ping)的安裝，這不僅使得車庫更堅固耐(nai)用，而且還更具(ju)美觀性，更顯高端化(hua)。但(dan)是在不同(tong)停車區(qu)(qu)域都有(you)不同(tong)的要求，大(da)家又(you)可否了解(jie)呢？

車庫地坪在不同(tong)地區(qu)的施(shi)工(gong)都有哪些不同(tong)

一、如若停車(che)的(de)車(che)區較為平(ping)整，是(shi)個無任何坡度(du)的(de)地面(mian)(mian)那么便直(zhi)接采用平(ping)涂型(xing)環(huan)(huan)氧(yang)車(che)庫(ku)地坪即可，平(ping)涂對地面(mian)(mian)的(de)要(yao)求較低，時常用于平(ping)整地面(mian)(mian)。而平(ping)整度(du)及表(biao)面(mian)(mian)強度(du)較差(cha)的(de)地面(mian)(mian)就(jiu)需要(yao)采用環(huan)(huan)氧(yang)地坪或(huo)(huo)環(huan)(huan)氧(yang)自流平(ping)地坪，縱觀現如今(jin)的(de)地下停車(che)庫(ku)中，大(da)多都采用綠(lv)色或(huo)(huo)灰(hui)色。

二、由于專項(xiang)行車(che)(che)通(tong)(tong)道中車(che)(che)輛運(yun)行的(de)(de)頻率較高，因(yin)此相對(dui)于普通(tong)(tong)的(de)(de)停(ting)車(che)(che)區域(yu)而言該部(bu)分(fen)的(de)(de)車(che)(che)庫地坪設(she)計(ji)和施(shi)工則需要(yao)著重加強，優質的(de)(de)施(shi)工團(tuan)隊(dui)對(dui)于這(zhe)(zhe)一部(bu)分(fen)都會采(cai)用(yong)砂漿質這(zhe)(zhe)類摩擦性(xing)更為強大一些的(de)(de)地坪，亦或者環氧自流平地坪也能適(shi)用(yong)，只是(shi)在施(shi)工時需要(yao)加強厚度。且行車(che)(che)通(tong)(tong)道寬度則根(gen)(gen)據現場情況設(she)置，通(tong)(tong)常雙向行車(che)(che)道不宜過低，需要(yao)根(gen)(gen)據行車(che)(che)道路法的(de)(de)規(gui)定來(lai)進(jin)行。

三(san)、車(che)輛出入口處大(da)多(duo)都(dou)是(shi)采用坡道(dao)止滑車(che)庫(ku)地(di)(di)(di)坪，而為了增加防(fang)滑度(du)很多(duo)有口碑(bei)的車(che)庫(ku)地(di)(di)(di)坪承包(bao)商都(dou)會將之(zhi)施工(gong)(gong)成波紋形不(bu)平的地(di)(di)(di)面，以此來(lai)增強摩擦力。或者是(shi)用顆(ke)徑較大(da)的防(fang)滑骨(gu)科，通常(chang)直徑不(bu)宜過低，視坡道(dao)傾斜度(du)而選擇(ze)合適(shi)顆(ke)徑的防(fang)滑骨(gu)科，且要注意(yi)車(che)庫(ku)地(di)(di)(di)坪漆(qi)施工(gong)(gong)溫度(du)，不(bu)易(yi)過高(gao)，不(bu)然顆(ke)粒(li)感會被削弱。

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